(1) Белезите по плъзгащата се повърхност на буталото на хидравличния цилиндър се прехвърлят. Преди да се монтира буталото, има белези по плъзгащата повърхност, а инсталацията се извършва непокътнати без обработка. Тези белези от своя страна ще надраскат вътрешната повърхност на стената на хидравличния цилиндър. Следователно, тези белези трябва да бъдат напълно ремонтирани преди монтаж.
(2) Феноменът на синтероване, предизвикан от прекомерното налягане върху плъзгащата се повърхност на буталото, ще накара буталото да се накланя поради теглото на буталния прът, което ще причини неестествена сила или натискът върху плъзгащата се повърхност на буталото ще се увеличи поради страничното натоварване, което ще предизвика феномена на синтероване. Когато е проектиран хидравличен цилиндър, трябва да се проучи работните му условия, и трябва да се обърне пълно внимание на дължината на буталото и втулката, както и празнината и други размери.
(3) Твърдият хром слой върху вътрешната повърхност на хидравличния цилиндър се отлепва. Смята се, че причините за отлепване на твърда хром слой са както следва.
A. Пластът за плайдинг не е добре свързчен. Основните причини за лошото сцепление на галваничния слой са: преди галваничното покритие, обезмасляването и обезмасляването на частите е недостатъчно; повърхностно активиране на частите не е задълбочено, и филмовият слой от оксида не се отстранява.
B. Слоят твърд джанта е износен. Износването на галваничния твърд хромов слой се дължи най-вече на смилане на триещия железен прах на буталото. Когато влагата е в капан в средата, износването е по-бързо. Корозията, предизвикана от разликата в потенциала на контакта на метала, се проявява само в частите, до които буталото докосва, а корозията се проявява в точки. Същото като по-горе, когато влагата е в капан в средата, тя ще насърчи развитието на корозия. В сравнение с отливки, хидравличен цилиндър има по-висока контакт потенциална разлика на медни сплави, така че корозия на медни сплави е по-сериозен.
в. Корозия, дължала се на контактния потенциал разлика. Контакт потенциална разлика корозия не е лесно да се случи за хидравлични цилиндри, които се изпълняват дълго време; това е често срещана неизправност на хидравличните цилиндри, които са били спрени за дълго време.
