Морският хидравличен маркуч е важен свързващ компонент на морската хидравлична помпена станция, хидравлични цилиндри, палубни машини и др. Характеристиката на морския хидравличен маркуч е лесен монтаж, не е ограничен от ограничено пространство и е често използван хидравличен аксесоар в морската хидравлична система. Методите на свързване включват: тип ръкав, тип фланец, тип конусно уплътнение, тип конус и т.н. Въпреки това, доставката на възли за морски хидравлични маркучи изисква разбиране на няколко важни параметъра, за да се гарантира качеството на продукта.
1. Максимална работна температура: Работната температура на хидравличния маркуч от стоманена тел е между -40 градуса и 100 градуса. Работната температура на телено навитите хидравлични маркучи е между -40 градуса и 120 градуса. В рамките на този температурен диапазон повърхността на хидравличния маркуч не трябва да се напуква или да изпуска масло.
2. При най-високото работно налягане няма изтичане на масло или повреда на хидравличния маркуч.
3. Изискването за минимална пропускателна способност е диаметърът на сърцевината на съединението на хидравличния маркуч да достигне 90% от диаметъра преди екструдиране след формоване чрез екструдиране.
4. Промяната на дължината на хидравличния маркуч при най-високото работно налягане трябва да бъде в този диапазон: сплетен от стоманена тел хидравличен маркуч: -4% -2%; Комплект хидравличен маркуч, навит с тел: -2% -2%.
