Хидравличният цилиндър не може да задвижва товара, когато работи. Основните прояви са неточни стоп на буталния прът, недостатъчно тяга, спад на скоростта и нестабилна работа. Каква е причината, поради която идрауличният цилиндър не може да задвижва товара при работа:
(1) Вътрешно изтичане на хидравличен цилиндър. Вътрешното изтичане на хидравличния цилиндър включва изтичането, причинено от уплътнението на хидравличния цилиндър, уплътнението на буталото и капака на уплътнението, както и прекомерното износване на буталното уплътнение.
Причината за изтичането на буталния прът и уплътнителният капак на хидравличния цилиндър е, че уплътнението е набръчкано, изцедено, износено, стареене, влошено, деформирано и т.н. По това време трябва да се смени нов печат.
Основната причина за прекомерно износване на уплътнението на буталото на хидравличния цилиндър е неправилно регулиране на клапана за регулиране на скоростта, което води до прекомерно обратно налягане и неправилно инсталиране на уплътнението или замърсяването на хидравличното масло. Втората е, че чуждите вещества навлизат по време на монтажа и качеството на материала за запечатване не е добро. Последствието е бавно движение и слабост. В тежки случаи, това ще доведе до увреждане на буталото и цилиндъра, причинявайки феномена на "теглене на цилиндър". Методът на обработка е да се регулира клапана за регулиране на скоростта и да се направят необходимите операции и подобрения в съответствие с инструкциите за монтаж.
(2) Хидравличният цилиндър изтича. Включително изтичане на клапани и хидравлични линии. Методът на поддръжка е да се провери и отстрани изтичането на хидравличния тръбопровод за свързване чрез използване на заден клапан.
(3) Хидравличното масло на хидравличния цилиндър се заобикаля обратно към резервоара за масло през преливния клапан. Ако мръсотията навлезе във вентила и запуши макарата, като се направи преливният клапан нормално отворен, хидравличното масло ще заобиколи преливния клапан и ще се върне директно към резервоара за масло, което ще накара хидравличния цилиндър да изтече от маслото. Ако товарът е твърде голям, въпреки че регулиращото налягане на предпазен клапан е достигнало максималната номинална стойност, хидравличният цилиндър все още не може да получи необходимата за непрекъснато действие тяга и не се движи. Ако налягането на регулиране е ниско, силата на вертебралната сила, необходима за все още натоварване, не може да бъде постигната поради недостатъчно налягане, което се проявява като недостатъчно натиск. По това време проверете и регулирайте преливния клапан.
