Диагностика на неизправности и лечение на хидравличния цилиндър
1. Неизправността или неизправността също могат да причинят повреда на хидравличния цилиндър
Причините и методите на лечение са следните:
(1) Сърцевината на клапана на хидравличния цилиндър е заседнала или отворът на клапана е блокиран. Когато клапанът на потока или макарата на насочващия вентил е заседнал или отворът на клапана е блокиран, хидравличният цилиндър е склонен към неизправност или повреда. По това време проверете замърсяването на маслото; проверете дали в сърцевината на клапана са заседнали замърсявания или колоидни отлагания или блокирайте отвора на клапана; проверете износването на корпуса на клапана, почистете и сменете системния филтър, почистете резервоара за масло и сменете хидравличната среда.
(2) Буталният прът на хидравличния цилиндър е залепен с цилиндъра или хидравличният цилиндър е блокиран. По това време, независимо как го манипулирате, хидравличният цилиндър не се движи или се движи леко. По това време проверете дали уплътненията на буталото и буталните пръти са прекалено стегнати, дали са попаднали мръсотия и колоидни отлагания: дали линията на оста на буталния прът и цилиндъра е подравнена, дали износващите се части и уплътненията са невалидни и дали натоварването е твърде голямо. Голям.
(3) Контролното налягане на хидравличната система на хидравличния цилиндър е твърде ниско. Съпротивлението на дроселиране в управляващия тръбопровод може да е твърде голямо, клапанът на потока е неправилно регулиран, управляващото налягане е неподходящо и източникът на налягането е нарушен. По това време проверете източника на управляващо налягане, за да се уверите, че налягането е регулирано до зададената стойност на системата.
(4) Въздухът влиза в хидравличната система на хидравличния цилиндър. Главно защото има течове в системата. По това време проверете нивото на течността на хидравличния цилиндър' уплътненията и съединенията на тръбите от всмукателната страна на хидравличната помпа и цедката за засмукване на маслото, за да видите дали е твърде замърсен. Ако е така, трябва да се добави хидравлично масло, да се обработят уплътненията и съединенията на тръбите и да се почисти или подмени грубият филтърен елемент.
(5) Първоначалното движение на хидравличния цилиндър е бавно. В случай на ниска температура хидравличното масло има висок вискозитет и лоша течливост, което кара хидравличния цилиндър да се движи бавно. Методът за подобряване е да се замени хидравличното масло с по-добри вискозитет и температурни характеристики. При ниски температури използвайте нагревател или използвайте машината, за да го загреете, за да увеличите температурата на маслото при стартиране. Нормалната работна температура на маслото в системата трябва да се поддържа на около 40 ° C.
